?2015年互聯(lián)網(wǎng)生鮮電商元年，巨大風(fēng)口催生下，線上對(duì)線下供應(yīng)鏈效率和履約要求陡然提升。前期資本組局，由騰訊、京東、順豐一眾高管孕育，2016年成立云助供應(yīng)鏈，注冊(cè)資本1000萬(wàn)?？偛孔溆谏虾Ｇ嗥謪^(qū)華新鎮(zhèn)。
公司著眼于未來(lái)，制定高度契合客戶需求的解決方案。即：為線上、線下商家提供“平臺(tái)入倉(cāng)”“云倉(cāng)服務(wù)”“合同物流”等多平臺(tái)、全渠道一站式精益化、定制化的供應(yīng)鏈物流綜合解決方案，是一家集倉(cāng)、運(yùn)、配于一體的新型供應(yīng)鏈管理+互聯(lián)網(wǎng)公司。
目前，基于公司自身全國(guó)成熟的倉(cāng)配體系和穩(wěn)定的干線運(yùn)力，所帶來(lái)的既定優(yōu)勢(shì)，將跨區(qū)域汽車交付的旁線業(yè)務(wù)，升級(jí)為獨(dú)立事業(yè)部，培育企業(yè)的又一條業(yè)務(wù)增長(zhǎng)曲線。結(jié)合海外成熟的市場(chǎng)模型，對(duì)標(biāo)行業(yè)既存的傳統(tǒng)托運(yùn)業(yè)務(wù)，進(jìn)行全面升級(jí)，打造行業(yè)第一家獨(dú)角獸企業(yè)。
公司通過(guò)集約化運(yùn)營(yíng)，降低提貨、裝卸、存儲(chǔ)、分揀、運(yùn)輸、配送、異常處理等環(huán)節(jié)的綜合成本，致力全面改善線上、線下B端商家全國(guó)鋪貨成本高昂、效率低下、操作繁瑣、信息不暢、質(zhì)量不穩(wěn)等問(wèn)題，構(gòu)建打造一個(gè)可視化、全新可持續(xù)發(fā)展的供應(yīng)鏈管理生態(tài)。
2023年10月，中國(guó)公安部統(tǒng)計(jì)汽車保有量為3.3億量，其中新能源汽車1921萬(wàn)輛。隨著中國(guó)新能源車商在全球市場(chǎng)份額和影響力的不斷提升，新能源汽車淘汰更換燃油車的潮流趨勢(shì)中，中國(guó)汽車保有量和交易量翻倍增長(zhǎng)。據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2023年12月份，預(yù)計(jì)全年二手車交易量1840萬(wàn)輛。新車和二手車交易頻次帶來(lái)的汽車跨區(qū)域交付井噴，直接催生1萬(wàn)億的汽車跨區(qū)域托運(yùn)的海藍(lán)市場(chǎng)。
開拓與深耕乍一聽像是兩個(gè)矛盾的動(dòng)作和概念。云助，完美將其融合，開拓物流線路和干線版圖，在中華大地上生根發(fā)芽，在供應(yīng)鏈這個(gè)垂直領(lǐng)域深耕不棄。從普貨到汽車托運(yùn)，云助一直在路上，與您攜手共進(jìn)。
120000
6大區(qū)域布局10大自營(yíng)面積超12萬(wàn)平云倉(cāng)
154
云助目前擁有自營(yíng)線路154條
4700
云助目前已開發(fā)干線4700余條
10000
目前干線物流陽(yáng)光運(yùn)輸白名單聯(lián)盟會(huì)員1萬(wàn)余家
1998年
云助咨詢業(yè)務(wù)隨外資落地中國(guó)。
2016年
由風(fēng)投資本牽線，騰訊、京東、順豐一眾供應(yīng)鏈高管在原咨詢的業(yè)務(wù)上，將其升級(jí)為供應(yīng)鏈管理，成立云助供應(yīng)鏈，注冊(cè)資本1000萬(wàn)。
2016年
全國(guó)8大自營(yíng)轉(zhuǎn)運(yùn)中心成立，企業(yè)戰(zhàn)略盈利1元。
2017年
企業(yè)客戶突破500家，京東電商等平臺(tái)類頭部客戶占比60%。
2018年
企業(yè)客戶突破1000家，公司服務(wù)于天貓超市、京東、唯品會(huì)、盒馬、每日優(yōu)鮮等。
2019年
經(jīng)營(yíng)品類擴(kuò)充，包含了食品飲料、個(gè)護(hù)清潔、家用輕工、母嬰、3C電子。
2020年
申獲道路運(yùn)輸許可證。
2021年
單庫(kù)總面積超1萬(wàn)平，總庫(kù)面積超過(guò)12萬(wàn)平。
2022年
自營(yíng)線路154條，開發(fā)干線4700+條，干線物流陽(yáng)光運(yùn)輸白名單聯(lián)盟會(huì)員10000+家，干線網(wǎng)絡(luò)輻射全國(guó)。
2023年
轉(zhuǎn)運(yùn)訂單15億單。
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